1块钱，等的是什么？每天坐公交车，一趟1块钱，往返至少4趟就4块，伤不起。

       寿宁公交车，自从我知道起，是随招随停，这个不知道方便了多少人。而后来个什么文明建设，公交车站的改头换面，贴了公交路线（并没有标明时间行程），硬性规定到站才停，这让人埋怨了不少。究竟谁错？不知道。公家车站的设置大多数都是单位名称，也就是单位门口。这又是什么概念？

     “公交车半个小时不见影，一来就是两三辆。”“等车的时间太长了，有这个工夫，都能走到单位了。”……这种声音在公交车站频频听到。坐公交大多数人是为出行方便，而对我来说，节省时间，它比步行快。等公交也是个漫长的过程，终于姗姗来迟时，却像约好似地结伙成行连来两三辆。中午11点多下班高峰期，学生放学，单位下班，农民工回家做饭，外来人员来往，街上赌啊。等啊等，公交车少， 人满为患。当有寿宁——阳尾的车向我开来时，不管三七二十一，都坐上去了。这个时间是午饭黄金时间，大家都赶回去做饭，吃饭。

       远距离的人，公交车就方便了，1块钱，从街头坐到街尾。有人会问，黄包车不是满大街吗？节省时间，黄包车最快了。试问黄包车1块钱能成麽？我想更多人愿意1块钱从街头到街尾。

       1块钱，实惠，省时，公交是每个地方出行方便的交通工具。如果公交发达，服务质量好，管理到位，那么埋怨的声音也少，人人都会称赞叫好。

       有时候迅速便捷，有时候偏偏班次极少，要靠运气及毅力才可能等到；等公交，是必须的。要坐上公交，经得起等。等的是去你心中的想去的地方。

       还有极少数幸运的人自己开上了车，从等待或是妥协的两难困境中脱身，却开始面临堵塞，寻找停车位的课题。问题总在产生，问题永远不会结束。  　　

      现在，我却依然站在站台上默默的等待。我等的车还没来。