马不停蹄，一网打尽，寿宁十九座贯木拱廊桥两天驴行全攻略

鳌城浪子

<P>　　北宋名画《清明上河图》中所绘横跨汴水两岸的那座虹桥与河北赵县的安济桥（赵州桥）、泉州的万安桥、潮州梅县的广济桥并称中国四大古桥。其他三座桥梁至今仍保存于世，而汴水虹桥却只留在了画中。后来据说这种造桥技术失传了，这种木桥也神秘地消失了。20世纪70年代末，著名桥梁专家茅以升和唐寰澄编写《中国古桥技术史》，专家们在考察中发现北宋时期盛行于中原的虹桥技术在闽浙大地重现，这无异于在闽浙大地上发掘出了一座中国古代科学技术史的“侏罗纪公园”，尘封了900多年的虹桥结构重见天日。
　　闽东山城寿宁县溪峡如网、廊桥星罗。寿宁县内完整的贯木拱廊桥有十九座，居全国首位，而且都很古老，这在世界上是极其罕见的。从年代序列上讲最齐，从清乾隆、嘉庆、道光、同治、光绪至中华民国，乃至解放后还在建造，这在全国极为罕见。这些古廊桥别具风姿、异彩纷呈，有的似长虹凌架于碧波之上，有的恰如蛟龙腾飞于青山之间，座座廊桥如瑰宝镶嵌在群山之间，成为寿宁山区一道靓丽的风景线。
　　寿宁廊桥拥有五个全国之最：全国数量最多的县、全国单拱跨最长的下党鸾峰桥、全国最袖珍的犀溪翁坑桥、全国最年轻的杨溪头桥、全国最后一个廊桥主墨师傅郑多金。
　　杨梅州在线网站的开通，使更多的人了解到寿宁的贯木拱廊桥，吸引了众多驴友来寿宁看廊桥。寿宁的廊桥分布在鳌阳、坑底、犀溪、南阳、芹洋、下党六个乡镇，应该算是比较分散的，其中最美的杨梅州桥、长濑溪桥、杨溪头桥等都在比较偏远处，没有公车直达，对于徒步驴行是比较困难的。浪子曾考虑过一个问题：到底要多长时间才能把这十九座贯木拱廊桥驴完呢，三天？四天？五天？……公元二OO四年十一月二十日和二十一日，浪子陪同省上的领导知一花两天的时间看了寿宁的全部十九座贯木拱廊桥外加一座木平桥升仙桥，从实践上证明了两天时间驴完寿宁全部廊桥是可行的。同时，浪子和知一也成了两天内驴完寿宁全部贯木拱廊桥的第一人。（有待考证*—*）
　　下面把两天来二十座桥（19座贯木拱廊桥和升仙桥）的驴行情况做个汇报，附上路线攻略，谨献给所有爱桥的人。
　　欢迎全宇宙的人来寿宁看贯木拱廊桥！！！！需要浪子帮忙的，浪子定当效劳：）</P>

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<P align=center><FONT face=黑体 color=#ff00ff size=5>廊桥中的猛男－张坑桥</FONT></P>
<P>　　回到村中，上车前行。
　　在公路上是看不到张坑桥的，张坑桥也不在张坑村。尤溪出来五分三十二秒，可以看到公路右边有一条石岭通往河谷，张坑桥就在谷底。
　　石岭不长，七分半就能走完。
<FONT face=黑体 color=#ff0000 size=3>　　张坑桥，位于芹洋乡张坑村西南约1公里，清道光八年造。1954年，寿宁县人民政府修缮。南面桥堍建在岩石上，北面桥堍用河卵石砌筑。长40米，宽5.0米，孔跨33.4米。南北走向，17间，72柱。上覆双坡顶。桥中梁上墨书捐款人，建桥工匠等丰富的人文资料。桥下有原桥墩孔，直径大者80厘米，小者20厘米。</FONT>
　　好戏在桥底，众驴从对岸下桥，难度不大，因为浪子没听到惊叫声。桥下的水很清，潭很深，国税众驴也齐齐称美，能搏得国税众驴称赞，说明张坑桥还是不错的。
　　张坑桥和长濑溪桥，分别建于清道光八年(1828)和清道光九年(1829)，由于所处位置偏僻，桥梁上书写的内容非常完整地保留了下来。建桥时间，修理时间，知县、教谕的捐奉，建桥木匠、石匠，书梁，地理先生，建桥董事、缘首，邻县政和及本县群众、寺庙的捐款银两等书写内容，为研究寿宁木拱廊桥的建造及人文历史提供了不可多得的珍贵资料。
　　和长濑溪桥一样，张坑桥也将亡命于牛头山电站的魔爪。好人不长命，好桥命不长，自然界也和人类出奇的象。浪子眼中，除了杨梅州桥，长濑溪桥的环境是最美的，倒影也最美，算是廊桥家庭中的大美女了。而张坑桥却象一个猛男，保护着长濑溪桥。虽然书上说下党鸾峰桥最壮观，但浪子一直认为张坑桥最壮观，虽然跨度它不及鸾峰桥，但它离地万丈的落差却让人叹为观止。
　　可惜，很可惜，非常可惜，特别的可惜，真真正正的可惜………………
　　再次严重鄙视一下做水电的！</P>

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<P>　　　　　　　　　　　　　　<FONT color=#f709f7><FONT face=黑体 size=4>下党</FONT></FONT></P>
<P>　　从张坑桥上来，北京时间十一点十分。
　　车在公路上等，众驴沿老路返回车上。
　　下一步任务就是把肚子填饱，下午继续看桥。
　　通往下党的沿路风景都很美，车子在峡谷的蜿蜒小路上飞驰，不时有几只蛮横的鸭子拦一下路。
　　快十二点的时候车子路过下党的鸾峰桥，众驴没下车，车子直接开到乡政府。午餐在乡政府的食堂腐败了一下。很巧，下午下党没电，菜上得很慢，最终大家还是吃饱了。</P>

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<P align=center><FONT face=黑体 color=#ff00ff size=5>全国最年轻贯木拱廊桥——杨溪头桥</FONT></P>
<P>　　饭饱肚圆，操场集合。
　　Ｚ宇听说去杨溪头的路很差，打了退堂鼓。于是浪子坐到了三菱的行李座上。知一、溪下夫妇、小晶、Ａ光、浪子一行六人向杨溪头进发。
　　杨溪头，浪子轰轰烈烈地骑着女式摩托去过一次。由于乱砍滥伐，现在的路又被拖拉机压得更不象样了。浪子坐在三菱上感觉比坐拖拉机好不了多少。大概三十分钟后，杨溪头桥到了。
<FONT face=黑体 color=#ff0000 size=4>　　杨溪头桥，位于下党乡杨溪头村南，1967年造。两端桥堍用块石砌筑，长50.5米，宽5.1米，孔跨37.6米。东西走向，17开间，72柱。上覆双坡顶，桥中设神龛，祀临水夫人。
</FONT>　　据专家考证，杨溪头桥是建造日期最晚的贯木拱廊桥，称得上是中国最年轻的贯木拱廊桥。同时，杨溪头桥拱跨３７米六，和鸾峰桥一样长，也是中国最长的贯木拱廊桥。
　　１９６７年正是文化大革命兴起的时候，难怪桥中央四周高悬着四大幅毛主席语录。桥壁上的文革标语也很多。所有这些都留下了“文化大革命”的历史遗迹，成为特定年代的印证。
　　下到桥底，大家合了一个影。知一认为杨溪头桥是最值得来的几座桥之一。上桥以后，听村民讲，这座桥也要在不远的将来被淹，村民不懂得廊桥的价值，他们只知道下党要建电站，而他们都很幸运要搬离这个偏远的小山村。村民的话可信度如何，浪子不知。寿宁的贯木拱廊桥真的会这样子一天天少下去吗？？？？？？！！！！！</P>
<P>　　人性如此，浪子无言……………………</P>

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<P align=center><FONT face=黑体 color=#ff00ff size=5>中国最长的贯木拱廊桥－－鸾峰桥</FONT></P>
<P><FONT face=黑体 color=#ff0000 size=4>　　鸾峰桥，位于下党乡下党村南，清嘉庆五年造，也称下党桥。1964年修缮。北面桥堍建在岩石上，南面桥堍用块石砌筑。长47.6米，宽4.9米，孔跨37.6米，南北走向，17开间，72柱。桥中心间用如意斗拱叠梁成八角藻井，上覆双坡顶。桥中设神龛，祀临水夫人。此桥特点跨度大，桥址绝险。
</FONT>　　鸾峰桥是寿宁木拱廊桥中最为壮观的一座，桥全长47.6米，单孔跨度37.6米，超过了曾被学术界认为是中国古建筑中净跨最大的石拱赵州桥0.7米，堪称中国虹桥之最，是寿宁贯木拱廊桥的代表。
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