七绝.忆西枫公路指挥部

缪曙晖

七绝.我为两省三县修建西上、甲竹公路打报告

一九七八喜上门，叶飞部长送佳音。

悬崖峭壁修公路，福降三边两省人！

1973年，缪大营（犀溪公社干部）、缪怀掌（甲坑大队支书）、练美祥（渡家洋大队支书）、缪大纯（甲坑大队民兵营长）为首提出要修建西浦—甲坑—南山下公路。1974—1977年每年都到公社找我要求我在他们的报告上签署意见並盖上公章，但报告寄出去，石沉大海，全无回复。1977年11月，他们四人又來找我要求在报告上签署意见盖上公章，我说，你们这报告不要再寄了，上级不会批准的！他们问我为什么？我说，第一你们要求修的是村级公路，第二只盖大队和公社印章，级别太低。他们说，哪怎么办？我说，这报告我来写一定会批，公路一定可以建成！他们四人异口同声说，那就请你为我们写报告，我说那好吧，咱们共同努力！于是，我把西浦—甲坑—南山下公路延伸到福安上白石与福安至柘荣线交汇，又从甲坑修条公路通往浙江泰顺瑞岭—洲岭—竹林头与泰顺温州线交汇，这公路就变成两省三县老区公路了！这也是当年叶飞老首长领导闽东独立师开展游击战争的地方，因为我在报纸上看到叶飞老首长就任中华人民共和国交通部部长，只要叶飞部长能收到我这份报告，公路就有希望了！因为当年叶飞老首长在甲坑曾说过，等革命胜利了，一定要把甲坑建成小杭州！他们四个说，你敢这样写我们连想都不敢想！于是我把报告写好，向公社党委书记王运定作了汇报，王书记马上召开公社两委领导人会议进行讨论，大家一致认为报告写的非常好，公路如能建成，则是一大功绩！会议通过报告並同意上报！接着我找来一位老师帮助刻蜡版，把文件油印出来，再叫他们四人去寿宁、福安、泰顺三县革委会和交通局签署意见並盖上公章，这样三县联合修公路报告就形成了！接着我写好信封叫他们四人把报告寄给叶飞部长！1978年3月我先接到福建省交通厅批复：犀溪公社：你们关于要求修建西浦至上白石公路报告，已由叶飞部长批转我们，现经研究决定该公路由省交通厅拨款修建！报告接到后，我立即通知缪大营到公社看报告。甲坑要修公路的消息不翼而飞，传遍岗龙，老区人民欢呼雀跃！过几天我又接到浙江省交通厅批复：犀溪公社：你们要求修建甲坑至竹林头公路报告已由叶飞部长批转我们，现经研究决定该公路待西浦—上白石公路上马后我们立即拨款修建！接到批复，我托人把消息告诉洲岭公社！过了一段时间省交通勘察设计院来了一位工程师对西上公路全线踏勘，我和王运书记接待了这位工程师！1978年犀溪公社党委书记李烈宋组织西浦—甲坑公路上马施工，渡家洋至郑家坑段土方由渡家洋、甲坑群众投工投劳！1982年我调回犀溪公社主持党委工作，公路继续施工，1984年西浦—甲坑公路建成通车！並迎来省、地、县交通部门验收，汇报会上，我提四点要求，一.给补尾款1.5万元；二.要求开通班车；三.续建甲坑—南山下—枫柴坪公路；四.公路列入养护；四点要求均被采纳。公路验收后，我立即再起报告派员送到省交通厅，省交通厅立马拨款续建甲坑—富家庄—南山下—枫柴坪公路。1986年9月，陈家焕接任犀溪乡党委书记，公路续建，1987年完工通车！至此大功告成！寿宁西浦—甲坑—南山下—富家庄—枫柴坪公路由寿宁县交通局设计施工！他们常年露宿风餐，不辞劳苦为老区人民修路，老区人民永远不会忘记！西枫公路全长15公里，其中西浦至甲坑10公里，前后历时10年！省交通厅拨款100多万元！西浦—甲坑—上白石公路全长60公里，甲坑—洲岭—竹林头公路全长30公里，合计90公里！目前甲坑至狮子洲公路3公里尚有待续建！现在缪大营、缪怀掌、练美祥、缪大纯四位皆已作古，但他们为首倡议修建西浦—甲坑—南山下公路为老区人民办实事的精神却永远留在老区人民的心间！没有他们四人提出要修建西浦—甲坑—南山下公路，那就没有今天的两省三县西上公路和甲竹公路！

缪曙暉二零二一年十月十五日

缪曙晖