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本帖最后由 满目尘灰 于 2011-10-1 22:23 编辑
就现代人的现代观感而言,“桥”这东西其实大部分是没有顶的。光秃秃的桥基桥杆之上,一片空白似乎意味着我们对旅程的勇气,也意味着我们对父亲(天空)的无限信赖。然而根基并非绝对扎实。“桥”这名词本身就意味着跨越虚空,或者跨越流水。2011年的人类知识不足以让我们理解星空,其实也似乎并不足以让我们理解脚下的土壤。现代人的通常麻烦都在于对历史的失缺、误解和遗忘:对于时间,我们只掌握了部分资料,但绝非全部。题外之话——我们可以这样理解廊桥多余出来的建筑部分:它意味着对旅途的一种庇护,或者至少是这样的一种倾向和努力。人类的生活其实并无绝对根源:移动的地壳、无处不在的意外、对浩渺宇宙的未知,将一堆懵懵懂懂毫无准备的人群随时拉进风险之中。
21世纪人类文明的努力与社会流动性的增加,使这种“旅途中的艺术”和建筑日益凸显其重要性,迫使我们对于无知及其潜在风险的警惕提上课程。在忙碌的现代生活中意识到这一点似乎显得愈发重要:关于整体性(Intergrity)的无知、关于连续性(Continuity)的未知。
一 廊桥与亭桥的区别
廊桥与亭桥的区别在于,前者更加倾向于实用,而后者更加倾向于艺术性和闲赏。无论哪一种选择,附属建筑都增加了桥基的负担,也间接反映了地方的历史生活面貌。寿宁县山高水险的地形特点和相对薄弱的经济基础使它毫无犹豫地选择了前者;那是相当难得可贵的:那些地方史前、高跨度、危险的木拱廊桥的建设必定聚集了大量个体拮据的私人财产,而更有意思的是这种拱廊桥与那些小跨度、官方/政治建筑物在艺术风格上的比较:前者毫无疑问更加清隽、明朗;而那些小跨度的廊桥则可能有些工艺粗糙,风格邋遢、莫名其妙地搭建在稀奇古怪的地方,似乎跟谁赌气似的;明清皇朝的建筑物则在人口聚集的地方,当时可能更加气派一些,但却经不起时光的流逝:从现在看仿佛有些肮脏了——当然这可能也与人口流量有关。
二 形式主义
或者我们可以称之为教条主义。那是一种关于缓慢时间流程甚至现实生活中某些永恒不变组成部分的固执想象。最要命的是它拒绝了对建筑结构和各组成部分之间的形而上学分析,拒绝了技术更新;也就是说,它断言了一种建筑的寿终正寝,彻底封闭了它在时间之流中向未来敞开的可能性,仅仅保留了它作为历史的价值。
而与此相反的是,我认为如果我们重视这种建筑及其真实涵义,那么它的框架就很可能被拆解到各个本来风牛马不相及的领域,衍变到我们根本认不出来的地方。并且其本身也未必就不可能在相当长的一段时间间隔之后重新复活,以一种全新却又依稀仿佛的面貌,似乎历史在某个几何点交叉重合:它取决于我们社会生活的变迁以及科学的进展。
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